Лодочный мотор MIKATSU M40FEL-T купить в Санкт-Петербурге (СПб) | «КАТЕРиК°»
Производство, изготовление и Продажа катеров и лодочных моторов


 Отдел продаж                  Сервис

+7 (911) 928-25-70               +7 (911) 922-60-06   

 

Лодочный мотор MIKATSU M40FEL-T

Лодочный мотор MIKATSU M40FEL-T
Цена: 273 900 руб.
  • Вес: 76кг
  • Винт: 8" - 17"
  • Вращение винта: Правое
  • Высота транца: 508(L)мм
  • Генератор: 6A/80Вт
  • Диам, поршня: 80x70мм
  • Зажигание: CDI
  • Запуск: Ручной/Электростартер
  • Количество тактов: 2
  • Количество цилиндров: 2
  • Максимальные обороты: 4800-5000
  • Модификация под транец 508 (L): Есть
  • Мощность: 40л.с.
  • Мощность: 29,4кВт
  • Объём бака: 24 (внешний)л
  • Объём двигателя: 703куб. см
  • Объем трансмиссионного масла: 430мл
  • Охлаждение: Водяное
  • Передаточное отношение: 2,0:1 (26/13)
  • Передачи: F-N-R
  • Расход топлива: от 12,5л/час
  • Рекомендуемая свеча зажигания: NGK B7HS-10 или BR7HS-10
  • Рекомендуемый тип масла: TCW-3
  • Система подъёма: Гидроподъемник
  • Система смазки: Pre-Mixing
  • Тип двигателя: Карбюратор
  • Тип топлива: АИ95
  • Топливная смесь: 50/1
  • Управление: Дистанционное
Полное описание

Подвесной лодочный мотор Mikatsu M40FEL - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.

Данный ПЛМ - настоящий трудяга, нетребовательный, надежный, созданный для тяжелой работы в экстремальных условиях, а также для участия в спортивных соревнованиях. Лодочные моторы этой серии – это надежная мощность, а также непревзойденная экономия топлива.

Топливная смесь для мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производятся посредством петлевой продувки.

Выхлопная система подвесного мотора имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.Система зажигания лодочного мотора Микатсу состоит из электронного модуля CDI, помимо зажигания, а также контролирует превышение оборотов двигателя и вместе с пороговым датчиком максимальной температуры отслеживает перегрев двигателя. В случае перегрева обороты автоматически падают до 2000 оборотов в минуту.Детали выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие из деталей лодочного мотора выполнены из нержавеющей стали

Контакты
Санкт–Петербург
Петегофское шоссе д.75 к.2
Территория яхт-клуба «Балтиец»

Офис: +7 (911) 928-25-70
Сервис: +7 (911) 922-60-06
E-mail: info@katerik.ru