Производство, изготовление и Продажа катеров и лодочных моторов


 Отдел продаж                  Сервис

+7 (911) 928-25-70               +7 (911) 922-60-06   

 

Лодочный мотор MIKATSU MF30FHL

Лодочный мотор MIKATSU MF30FHL
Цена: 233 900 руб.
  • Вес: 67кг
  • Винт: 8" - 14"
  • Вращение винта: Правое
  • Высота транца: 508 (L)мм
  • Генератор: 12В, 16А
  • Диам, поршня: 65,0x75,0мм
  • Зажигание: Microcomputer
  • Запуск: Ручной
  • Количество тактов: 4
  • Количество цилиндров: 2
  • Максимальные обороты: 5000-6000
  • Модификация под транец 508 (L): Есть
  • Мощность: 22кВт
  • Мощность: 30л.с.
  • Объём бака: 24 (внешний)л
  • Объём двигателя: 498куб. см
  • Объем трансмиссионного масла: 320мл
  • Охлаждение: Водяное
  • Передаточное отношение: 2,08:1 (27/13)
  • Передачи: F-N-R
  • Расход топлива: от 9.8л/час
  • Рекомендуемая свеча зажигания: NGK DPR6EA-9
  • Рекомендуемый тип масла: 0W-30 10W-40
  • Система подъёма: Ручная
  • Система смазки: Картер
  • Тип двигателя: Карбюратор с насосом-ускорителем
  • Тип топлива: АИ95
  • Топливная смесь: УТОЧНЯЙТЕ У МЕНЕДЖЕРА
  • Управление: Румпельное
Полное описание

До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.

Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.

Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический
Система регулировки дифферента - ручной (8°,12°,16°,20°,24°)

Контакты
Санкт–Петербург
Петегофское шоссе д.75 к.2
Территория яхт-клуба «Балтиец»

Офис: +7 (911) 928-25-70
Сервис: +7 (911) 922-60-06
E-mail: info@katerik.ru