Производство, изготовление и Продажа катеров и лодочных моторов


 Отдел продаж                  Сервис

+7 (911) 928-25-70               +7 (911) 922-60-06   

 

Лодочный мотор MIKATSU MF30FHS

Лодочный мотор MIKATSU MF30FHS
Цена: 226 900 руб.
  • Вес: 65кг
  • Винт: 8" - 14"
  • Вращение винта: Правое
  • Высота транца: 381(S)мм
  • Генератор: 12В, 16А
  • Диам, поршня: 65,0x75,0мм
  • Зажигание: Microcomputer
  • Запуск: Ручной
  • Количество тактов: 4
  • Количество цилиндров: 2
  • Максимальные обороты: 5000-6000
  • Модификация под транец 508 (L): Нет
  • Мощность: 22кВт
  • Мощность: 30л.с.
  • Объём бака: 24 (внешний)л
  • Объём двигателя: 498куб. см
  • Объем трансмиссионного масла: 320мл
  • Охлаждение: Водяное
  • Передаточное отношение: 2,08:1 (27/13)
  • Передачи: F-N-R
  • Расход топлива: от 9.8л/час
  • Рекомендуемая свеча зажигания: NGK DPR6EA-9
  • Рекомендуемый тип масла: 0W-30 10W-40
  • Система подъёма: Ручная
  • Система смазки: Картер
  • Тип двигателя: Карбюратор с насосом-ускорителем
  • Тип топлива: АИ95
  • Топливная смесь: УТОЧНЯЙТЕ У МЕНЕДЖЕРА
  • Управление: Румпельное
Полное описание

Подвесной лодочный мотор от корейской компании Mikatsu (Микатсу)  MF30FHS отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 65 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом, с румпельным или дистанционным управлением. Дополнительно его можно оборудовать электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает 5 режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.

Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. 

Контакты
Санкт–Петербург
Петегофское шоссе д.75 к.2
Территория яхт-клуба «Балтиец»

Офис: +7 (911) 928-25-70
Сервис: +7 (911) 922-60-06
E-mail: info@katerik.ru