Регламент ТО катеров с двигателем MerCruiser

Внимание! После периода обкатки в течение первых 20 часов смените моторное масло и фильтр.

Каждые два месяца или каждые 50 часов:

• Проверяйте водоприемники на сор и обрастание.
• Проверьте фильтр забортной воды и очистите его (если он установлен).
• Проверяйте уровень охлаждающей жидкости.
• Осмотрите аноды кормового привода и замените их, если коррозия достигла 50%.

Ежегодно (или каждые 100 часов):

• Выполните мелкий ремонт красочного покрытия на силовом агрегате.
• Смените моторное масло и фильтр.
• Замените смазку редуктора кормового привода.
• Затяните соединение кольца карданного подвеса с рулевым валом до заданного значения.
• Замените водоразделительный элемент топливного фильтра.
• Проверьте систему рулевого управления и дистанционное управление на незатянутые, отсутствующие или поврежденные детали. Смажьте кабели и рычажные механизмы.
• Проверьте, нет ли в цепи заземления ослабленных или поврежденных соединений. Если агрегат оборудован блоком MerCathode, проверьте мощность блока.
• Очистите пламегаситель, глушитель системы холостого хода (двигатели с системой распределенного впрыска топлива) и патрубки сапуна картера. Осмотрите клапан принудительной вентиляции картера двигателя, если установлен.
• Проверьте состояние и натяжение ремней.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости и концентрацию антифриза — они должны обеспечивать защиту от замерзания. При необходимости исправьте. См. Технические характеристики
• На моделях с удлиненным карданным валом смажьте карданные шарниры карданного вала и входные и выходные подшипники задней бабки.

Раз в 3 года (или каждые 200 часов):

• Проверьте универсальные шарниры, шлицы и сильфоны. Проверьте зажимы.
• Проверьте регулировку двигателя.
• Смажьте шлицы универсального шарнира и засечки, если оборудованы маслёнкой.
• Смажьте подшипник карданного подвеса и муфту двигателя.

Раз в 3 года (или каждые 300 часов):

• Проверьте плотность затяжки опор двигателя и при необходимости подтяните.
• Проверьте электросистему на незатянутые, поврежденные или корродированные крепежные детали.
• Проверьте затяжку хомутов шлангов системы охлаждения и выхлопной системы. Проверьте обе системы на повреждения или протечку.
• Разберите и осмотрите насос для забортной воды и замените изношенные комплектующие.
• Очистите секцию забортной воды замкнутой системы охлаждения. Очистите, осмотрите и проверьте крышку герметизированной системы.
• Проверьте комплектующие выхлопной системы. Если агрегат оборудован заслонками водомётного движителя (пластинчатыми откидными клапанами), проверьте, чтобы не было отсутствующих или изношенных клапанов.

Раз в 5 лет:

• Смените охлаждающую жидкость/антифриз. Меняйте каждые два года, если вы не используете охлаждающую жидкость/антифриз длительного срока эксплуатации.